Model auta pro sběratele Kenworth K100 Aerodyne 1976 Truck by Road Kings v červenomodrobílém laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

V roce 1961 představila společnost Kenworth vedle konvenčního modelu W900 také modelovou řadu K100 s kabinou ("K" znamená Kent, což je první polovina jména Kenworth). Modely K100 sice používaly jiný rám a kabinu, ale měly podobné konstrukční vlastnosti jako W900 a další modely, například volně uložený šroubovaný rám a dveře v přepážce se závěsy ve stylu klavíru.

Když byly počátkem 80. let v Severní Americe liberalizovány předpisy pro omezení délky, poptávka po návěsech s kabinou prudce poklesla a výroba modelu K100E skončila v roce 2004. Po ukončení výroby v Severní Americe zůstal model K100 ve výrobě v Austrálii až do roku 2011, kdy byl nahrazen modelem K200. Kenworth K200 je konstrukčně podobný modelu K100, ale má přepracovaný interiér a exteriér.

Kenworth W900 je modelová řada nákladních automobilů s konvenční kabinou, které vyrábí divize Kenworth společnosti PACCAR. Model W900, který nahradil konvenční modelovou řadu 900, se vyrábí jako nákladní automobil s konvenční kabinou třídy 8 určený především pro dálniční provoz. Písmeno "W" v jeho modelovém označení označuje Worthington, jednoho ze dvou zakladatelů společnosti Kenworth.

Při svém uvedení na trh byl konvenční model W900 představen společně s modelem K100 COE. S rozšiřováním modelové řady Kenworth se model W900 stal její vlajkovou konvenční lodí, jejíž konstrukce kabiny se používala i v dalších modelových řadách; modelová řada po celou dobu své výroby konkurovala široké škále modelových řad. V souladu s modelem Peterbilt 379 (od sesterské divize PACCAR Peterbilt) si model W900 získal příznivce mezi řidiči - vlastníky. Modelová řada se také stala oblíbeným základem pro úpravy nákladních vozidel, kdy si majitelé přidávali další chromované ozdoby, kola, osvětlení a lak. Model Kenworth W990, představený v roce 2018, byl vyvinut jako doplněk řady W900. Model W900 se vyrábí v hlavním výrobním závodě společnosti Kenworth v Rentonu ve státě Washington.

Kenworth Truck Company je americký výrobce nákladních automobilů. Společnost Kenworth byla založena v roce 1923 jako nástupce firmy Gersix Motor Company a specializuje se na výrobu těžkých (třída 8) a středně těžkých (třída 5-7) užitkových vozidel. Společnost Kenworth, která sídlí na předměstí Seattlu ve městě Kirkland ve státě Washington, je od roku 1945 dceřinou společností plně vlastněnou společností PACCAR, která působí vedle sesterské společnosti (a konkurenta na trhu) Peterbilt Motors.

Společnost Kenworth zaznamenala několik prvenství ve výrobě nákladních automobilů; představila kabinu se zvýšenou střechou pro spaní a první těžký nákladní automobil s aerodynamicky optimalizovanou konstrukcí karoserie. Model Kenworth W900 se vyrábí nepřetržitě od roku 1961 a slouží jako jeden z nejdéle vyráběných nákladních automobilů v historii automobilového průmyslu. V roce 1961 byl na trh uveden také model K100.

V roce 1961 prošla výroba Kenworthu zásadní revizí své řady užitkových nákladních automobilů, debutovaly modely W900 a K900 (později přejmenovaný na K100); modelové předpony W a K jsou odvozeny od zakladatelů společnosti Worthington a Kent. Model W900 debutoval prvním kompletním přepracováním konvenční kabiny Kenworth od roku 1939 se standardní výklopnou kapotou. Podobně jako předchozí model K500 dostal model K900/K100 vyšší kabinu a dveře modelu W900.

Aby společnost Kenworth uspokojila zvýšenou poptávku po nových produktových řadách, otevřela v roce 1964 nový montážní závod v Kansas City ve státě Missouri. V letech 1964 až 1966 společnost Kenworth téměř zdvojnásobila svůj roční prodej nákladních automobilů. V roce 1968 společnost založila společnost Kenworth Australia; místo dovozu a přestavby se v australském Melbourne vyráběly a vyvíjely nákladní automobily s pravostranným řízením. V roce 1969 společnost Kenworth zaměstnala Garyho Ridgwaye, který pracoval v jejím lakovacím oddělení následujících 32 let, během nichž zavraždil 48 žen jako "Green River Killer".

V roce 2000 společnost Kenworth přepracovala svou řadu středně těžkých nákladních vozidel COE, přičemž model K300 nahradil konstrukci od společnosti MAN s kabinou DAF 45 (Leyland Roadrunner). V důsledku klesající poptávky po kabrioletech třídy 8 byl model K100E po roce 2002 v Severní Americe v tichosti vyřazen z výroby; Kenworth Australia pokračoval ve výrobě této modelové řady.

V roce 2006 společnost uvedla na trh model K500, největší COE, který kdy společnost vyráběla. Model K500, vyvinutý především pro terénní aplikace, kombinoval podvozek těžkého nákladního vozu C500 a kabinu COE vozu DAF XF; všechny exempláře vyrobené v letech 2006 až 2020 byly prodány na export.

V roce 2008 prošel Kenworth modernizací své modelové řady. Model T600 prošel zásadní revizí aerodynamiky a stal se modelem T660. Středně těžký model T300 byl nahrazen modelovou řadou třídy 5-7 T170/T270/T370. Vrátila se nízká kabina COE na základě modelu DAF LF. Modelová řada původně uváděná na trh jako K260/K360 byla pro rok 2013 přejmenována na K270/K370. Výroba modelu T660 byla ukončena v roce 2017. Pro výrobu v roce 2011 nahradil model T700 model T2000, který převzal větší mřížku chladiče a světlomety umístěné na blatnících. Pro výrobu v roce 2013 byl představen model T680 jako třetí generace aerodynamického konvenčního modelu Kenworth, který sloužil jako jediná náhrada za úzkoprofilový model T660 a širokoprofilový model T700. Výroba modelu T700 byla ukončena v roce 2014, zatímco výroba modelu T660 byla ukončena v roce 2017 (32 let po uvedení modelu T600). Model T880, který sdílel stejnou kabinu jako T680, byl představen jako první širokotrupý Kenworth pro pracovní nasazení, vedle modelu W900S a modelové řady T800.

V roce 2018 byl jako vlajková loď modelové řady Kenworth představen konvenční model W990,[24] který sdílí širokou kabinu s modely T680 a T880 a je konvenčním modelem s nejdelší kapotáží, jaký kdy společnost Kenworth vyrobila. Od současné výroby zůstává W900 součástí modelové řady Kenworth (šest desetiletí po svém uvedení). Pro výrobu v roce 2021 představil Kenworth tři modelové řady elektromobilů: K270E, K370E a T680E poháněné bateriovými elektrickými pohonnými jednotkami V roce 2021 uvedl Kenworth na trh model T680 FCEV s předváděcí flotilou 10 vozidel v Kalifornii. T680 FCEV je poháněn vodíkovým palivovým článkem Toyota, má šest vodíkových nádrží a dojezd přes 300 mil (480 km) při plné hmotnosti nákladu 80 000 liber (36 000 kg).

V roce 2022 společnost Kenworth ohlásila nový model T680. Model T680 Next-Gen byl přepracován s ohledem na budoucnost. Nový model Next-Gen má štíhlejší, ale vyšší mřížku než původní T680. Má zcela nový přední nárazník. Stejně jako model 579 Next-Gen (viz Peterbilt) má zcela nový interiér a volant.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku