Meziměstský noční expresní vlak ÖBB Nightjet ze 1 koncového řídícího vozu a 6 osobních vozů modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 5510004 ROCO Österreichische Bundesbahnen #193 HO Vectron ÖBB Nightjet Control Car Bfmpz & 6 Passenger Coaches - 2xSleepers WLAmz & 3xCouchettes Bcmz & All-Purpose ABbmpvz (7-Unit Pack) DCC Lights, epocha VI.

■ Souprava nočního rychlovlaku řady Nightjet rakouských spolkových železnic Österreichische Bundesbahnen ÖBB používaná k zajištění expresní noční dopravy na tratích společně s partnerskými drahami v zemích jako Rakousko, Švýcarsko, Německo, Itálie a Belgie a to pohodlně a bez stresu rychlosti až 230 km/h. ■ Souprava ÖBB Nightjet se skládá z koncového lůžkového vozu typu WLAmz, lůžkového vozu typu WLAmz, tří lehátkových vozů typu Bcmz, multifunkčního vozu typu ABbmpvz a řídicího vozu typu Bfmpz. ■ Digitaliovaný model s digitálním rozhraním 21-pin interface (PluX22) a s digitálním dekodérem DCC PluX22 se světelnými funkcemi. ■ Má 5-pólový motor se setrvačníky, který poskytuje spolehlivé provozní vlastnosti. ■ Dodatečné, zapuštěné podsvícené displeje cíle vlaku na bočních stěnách vozů. ■ Všechny vozy jsou vybaveny vnitřním osvětlením a spojkami pod napětím. ■ Osvětlení kabiny řidiče lze zapínat. ■ Na řídicím voze lze zapnout dálková světla a speciální funkce osvětlení. ■ Pro větší rozmanitost celkového obrazu podsvícené soupravy má každý jednotlivý vůz vlastní LED tabuli vybavenou odlišně a v soupravě se jeví světtelně odlišně. ■ Precizně zhotovený model z litého odlitku podle originálu včetně fotoleptaných kovových dílů. ■ Kovový podvozek a karoserie z vysoce kvalitního vstřikovaného plastu. ■ S detailně propracovanou střechou s pantografy. ■ Detailně propracovaná přední část řídícího vozu. ■ Rozličné provedení podlah vozů se samostatně připevněnými zástěrami. ■ Důmyslně navržené oblasti za zástěrami a mimo ně. ■ Kompletně přepracováné podvozky v souladu se strategií lehké konstrukce Siemens. ■ Samostatné kotoučové brzdy na podvozcích. ■ Velmi detailně propracovaný prostor mezi vagónovými průchoddy poprvé jako u vlaku push-pull. Všechny spojovací hadice na voze jsou upevněny z výroby vytvářející téměř uzavřenou vlakovou formaci, kde jsou vozy navíc spřaženy co nejblíže k sobě. ■ Klimatizační zařízení na střeše jsou zčásti přichyceny samostatně s ohledem na celek. ■ Zadní stěna kabiny řidiče ve více barvých schématech. ■ Rozličné vybavení interiéru se samostatnými zásuvnými díly. ■ Obzvláště propracovaný lak a potisk vnitřního vybavení, například dveří nebo minikabinek v prostorách chodby. ■ Samostatně připevněné uchycení v kabinách. ■ Přídavné nosiče zavazadel vložené do vozu. ■ Mini kabiny navržené odlišně pro větší rozmanitost (např.: otevřené a zavřené dveře) ■ Délka soupravy 2 137 mm.

ÖBB jako jedna z největších přepravních společností v Evropě provozuje od konce roku 2016 hustou a atraktivní noční vlakovou dopravu s oblíbenými destinacemi ve velké části Evropy. ÖBB a výrobce kolejových vozidel „Siemens Mobility“ uvedou v průběhu příštích let do provozu nové soupravy „Nightjet“. Vybrané spoje Nightjet provozované partnerskými železnicemi spojují pak destinace v Maďarsku, Slovinsku, Chorvatsku a Polsku. ČD při provozování těchto nočních vlaků spolupracují s ÖBB a nabízejí denní přímé spojení například z Ostravy do Berlína. S přestupem ve Vídni nebo Linci je možné cestovat nočními vlaky Nightjet do řady nových destinací.

Sedmivozové netrakční jednotky pro noční cestování společnosti ÖBB vycházejí z platformy Viaggio Next Level od společnosti Siemens Mobility pro flotilu známou pod označením Nightjet. Celkem 33 netrakčních jednotek ÖBB Nightjet nové generace pro noční spojení mezi evropskými městy do roku 2025 nabízí cestujícím vyšší kapacitu, větší pohodlí a více soukromí. ÖBB se stane lídrem na trhu evropského nočního cestování a již nyní je největším evropským provozovatelem nočních vlaků a s novou, nejmodernější flotilou vozidel Nightjet upevní svou pozici a nabídneme cestujícím prvotřídní pohodlí. Zvláštní úroveň pohodlí přináší inovativní minikabiny, které cestujícím poskytují soukromí. Speciální odlehčené podvozky pomáhají zajistit mimořádně plynulou jízdu a nižší spotřebu energie po celou dobu životnosti vlaku. V roce 2018 podepsaly společnosti Siemens Mobility a ÖBB rámcovou smlouvu o dodávkách vozidel pro denní a noční cestování z vídeňského závodu Siemens Mobility pro provoz na tratích vedoucích z Rakouska a Německa do Itálie, z Vídně a Innsbrucku do Hamburku a Amsterdamu a pro provoz na trasách z Vídně do Bregenzu a Curychu. Novými netrakčními jednotkami se obslouží také spoje ze Štýrského Hradce/Graz do Curychu a z Curychu do Hamburku a Amsterdamu. Do roku 2025 bude v Rakousku, Německu, Itálii, Švýcarsku a Nizozemsku jezdit 33 netrakčních jednotek Nightjet nové generace, které nahradí velkou část současného vozového parku.

Každá sedmivozová netrakční jednotka se skládá ze dvou vozů k sezení (seated coach, seat car), tří lehátkových vozů (couchette) a dvou lůžkových vozů (sleeper, sleeping car), které přesvědčí nejvyšší úrovní komfortu a kvalitním provedením interiéru. Moderní vozová konstrukce nabízí ještě vyšší úroveň pohodlí. V nové koncepci lehátkových vozů jsou doplněny minikabinky, které poskytují jednotlivcům výrazně více soukromí. Zajišťují pohodlnou cestu a pohodové vystupování v cíli jednotlivých cest. Cestování v lůžkových vozech je ještě pohodlnější, protože všechna kupé disponují vlastní toaletou a sprchou. Novinkou na palubě je bezplatná Wi-Fi a také bezbariérové ​​noční cestování. Nový Nightjet disponuje multifunkčním vozem s nízkopodlažním vstupem, bezbariérovým lehátkovým oddílem a bezbariérovou toaletou. Vozy Viaggio vlaků Nightjet mají 100 míst k sezení a 160 lůžek. Ve vlacích bude 13 dvoulůžkových kabin na spaní, dvě luxusní dvoulůžkové kabiny, 11 lůžkových oddílů a šest oddílů k sezení.

Lůžkové vozy nabízí lůžkové oddíly pro cestující v ekonomické a luxusní třídě. Oddělení v obou třídách jsou k dispozici ve třech různých typech. Kupé pro jednu osobu má jedno lůžko, zatímco dvoulůžkový pokoj pojme dvě osoby s oddělenými lůžky. Trojitý prostor je navržen tak, aby poskytoval tři lůžka. Každé lůžkové oddělení v ekonomické třídě má umývárnu včetně toalety, umyvadla a sprchy. Oddělení Deluxe nabízejí vyhrazenou koupelnu s vybavením, jako je umyvadlo, rozkládací stolek, toaleta a sprcha se sprchovým gelem, pantoflemi a ručníky. Balíček na uvítanou v lůžkové kabině obsahuje tašku, aperitiv, svačinu a minerální vodu. Cestujícím je k dispozici také snídaně à la carte s bezplatným doplněním teplých nápojů. Posádka navíc na požádání nabízí pro cestující službu ranního buzení. Oddíly lehátkového vozu mají buď čtyři nebo šest lůžek, která jsou vhodná pro individuální cestující, skupiny a rodiny. Cestující mají přístup do koupelen a toalet na konci vozu. Snídaně nabízená na palandách zahrnuje kávu/čaj, jeden rohlík, džem, máslo a minerální vodu. V kupé je také k dispozici jídelní lístek pro cestující, aby si mohli objednat nápoje a občerstvení za poplatek. Cestování v sedadlech je pro cestující na ÖBB Nightjet nejekonomičtější možností. V oddílech se vejde šest sedadel druhé třídy. Vůz k sezení obsahuje koupelny a toalety. Vlaky Nightjet obsahují rodinné pokoje, ve kterých se mohou ubytovat až čtyři členové, a také dvoučlenná kupé první třídy s připojenou osobní koupelnou. Mezi další zařízení patří lůžkové podložky s vyhrazeným úložným prostorem, vstupní prostory a chodby. Dvoulůžkové oddíly na spaní jsou vybaveny malým WC. Lehátkové kajuty jsou vybaveny malými stolky mezi lůžky pro umístění materiálů ke čtení a nápojů. Stoly mohou také obsahovat osobní zařízení.

Siemens Mobility, s.r.o. je součástí českého průmyslu a zárukou inovativních a udržitelných technologií na železnici. V České republice zaměstnává více než 750 lidí v Praze, Brně, Ostravě a Plzni. Kromě obchodních týmů společnost tvoří oddělení vývoje a konstrukce kolejových vozidel, R&D centrum automatizace železnic, IT Hub a centra služeb (od schvalování kolejových vozidel po sdílené služby) či odštěpný závod Mobility Metro Services pro údržbu pražského metra linky C.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku