Diesel-elektrická lokomotiva Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari TCDD #DE36 Grey Red Trim Scheme Class DE36000 (Type GE PH37ACai) Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

Stroj řady DE36000 Turecké státní dráhy TCDD - Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari je diesel-elektrická lokomotiva vyrobená na základě licence EMD tureckou společností Tülomsaş v Eskişehiru jako exportní verze lokomotivy EMD SD40-2 typu GT26CW-2.

Stroj typu PH37ACai PowerHaul se poprvé představil na veletrhu InnoTrans 2014 od americké firmy GE Transportation ve verzi pro kontinentální Evropu, kterou v licenci vyrábí turecká, státem vlastněná firma Tülomsaş (Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayi A.S.) ve svém závodě Eskişehir. První licenční lokomotiva byla v Eskişehiru vyrobena v roce 2012 pod výrobním číslem TLMGE 001 a v září téhož roku představena na veletrhu InnoTrans 2012 jako řada 29008 v nátěru dopravce HHPI (Heavy Haul Power International) viz snímky 7 až 11, který sice skutečně zadal v roce 2012 objednávku na dva stroje pro svoji německou divizi, avšak označení 29008 i nátěr vystavované lokomotivy byly fiktivní, protože v době veletrhu se oba stroje pro HHPI teprve vyráběli a vystavovaná lokomotiva byla po veletrhu odeslána do mateřského závodu v Erie (USA). Další objednávku na 20 kusů lokomotivy typu PH37ACai zadaly turecké dráhy TCDD, které obdržely u TCDD označení DE36000. Lokomotiva PH37ACai je konstruována jako skříňová s hmotností 120 tun s naftovým šestnáctiválcovým motorem GE typu P616 o jmenovitém výkonu 2 750 kW se dvěma turbodmychadly splňující emisní limity EURO IIIA. Dieselový motor PowerHaul P616 vychází z plynového motoru Jenbacher J616 - jmenovitý výkon je 3 700 k (2 800 kW) při otáčkách motoru 1 500 ot./min..

Řada GE PowerHaul je třída hlavních diesel-elektrických lokomotiv navržených společností General Electric vyráběná od roku 2009 v závodě GE Erie v americké Pensylvánii. Turecký, státem vlastněný výrobce kolejových vozidel Tülomsaş má výrobní smlouvu s GE na výrobu lokomotiv řady GE PowerHaul pro evropské, africké a středovýchodní trhy. Závod Tülomsaş vyrobil svou první lokomotivu PowerHaul v únoru 2011. V listopadu 2011 australská strojírenská firma UGL Rail oznámila, že ve spolupráci s GE vyvine úzkorozchodnou verzi této třídy.

Existují tři hlavní podtřídy: třída PH37ACmi pro britské železnice, třída PH37ACi jako verze pro pevninskou Evropu a jinde vyrobená podle normy klasického evropského rozchodu UIC 505-1 a třída PH37ACmai jako verze pro tratě s rozchodem 3 ft 6 in (1 067 mm). Verze jsou součástí řady 70 používanou železnicí Freightliner (UK), řady DE36000 tureckých státních drah a řady Korail Class 7600 (Jižní Korea). General Electric urychluje export dieselových lokomotiv GE PowerHaul vyrobených v Eskişehiru ve spolupráci s Tülomsaş, která tento model vyráběla v Turecku pro Blízký východ, severní Afriku a evropské trhy a vyvezla 11 lokomotiv do Evropy a Anglie. Společnost GE, která TCDD dodala 20 lokomotiv, má na programu projekt obnovy 250 nákladních lokomotiv TCDD. General Electric (GE) působí ve 175 zemích světa s více než 300 tisíci zaměstnanci a nabízí nejmodernější řešení zejména pro potřeby infrastruktury, v Turecku má osm poboček a zařízení s více jak 2 tisíci zaměstnanci.

GE PowerHaul. Typ napájení Diesel-elektrický. Délka PH37ACmi : 21,710 m (71 stop 2,7 palce), PH 37ACi: 21,7 m (71 stop 2,3 palce) a PH37ACmai. Šířka PH37ACmi : 2,642 m (8 stop 8,02 palce), PH 37ACi: 2,9 m (9 stop 6,17 palce) a PH37ACmai. Výška PH37ACmi : 3,917 m (12 stop 10,21 palce), PH 37ACi: 4,3 m (14 stop 1,29 palce) a PH37ACmai. Hmotnost lokomotivy PH37ACmi: 129 t (127 dlouhých tun; 142 krátkých tun). PH 37ACi (třída náprav L620): 120 až 126 t (118 až 124 dlouhých tun; 132 až 139 krátkých tun). PH 37Aci (třída náprav L621): 126–132 t (124–130 dlouhých tun; 139–146 krátkých tun) a PH37ACmai. Objem paliva PH37ACmi: 6 000 l (1 300 imp gal; 1 600 US gal), PH 37ACi: 9 000 l (2 000 imp gal; 2 400 amerických gal) a PH37ACmai. Hlavní motor GE PowerHaul P616 2 750 kW (3 700 k) při 1 500 ot./min. Typ V16, čtyřdobý. Loco brzda Dynamic. Tažná síla při rozjezdu: PH37ACmi: 534 kN (120 000 lbf), PH 37ACi: 450 kN (100 000 lbf) nebo 544 kN (122 000 lbf) a PH37ACmai. Délka přes nárazníky: 22 585 mm. Šířka: 2 890 mm. Výška: 4 181 mm. Rozjezdová tažná síla: 600 kN. Trvalá tažná síla: 427 kN. Objem palivové nádrže: 8 700 l. Maximální rychlost: 120 – 160 km/h.

S vybudovaným železničním spojením na trati Baku-Tbilisi-Kars je budováno velké logistické centrum v Kars, které umožňuje zvýšit množství nákladu přepravovaného železnicí v Turecku od malých, středních a velkých průmyslníků, zvýšit logistické možnosti a zajistit, aby zboží tureckých exportérů putovalo na blízké i vzdálené trhy, zejména do Číny s průjezdem přibližně 300–400 vlaků a dále i v tisících ročně.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku