Diesel-elektrická posunovací lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře ve špičkové kvalitě - 31253 ESU Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co KG #265 500 HO Red Class 265 Voith Turbo Gravita Diesel-Eletric Locomotive Switcher DC/AC DCC & ESU LokSound & Smoke.

■ Diesel-elektrická posunovací lokomotiva třídy 265 společnosti Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co KG. ■ Má detailní mřížky ventilátorů na dlouhé přední části, kabinu s figurkou strojvedoucího, oddělená zábradlí a schůdky a vícedílné kryty podvozku. ■ Lokomotiva má zvukový dekodér pro DCC, Motorola®, M4 a Selectrix - Nezávislá registrace do řídicích center s funkcí RailComPlus® nebo mfx®. ■ Akumulační kondenzátor PowerPack pro nepřerušované napájení - Dvojitý reproduktor s velkou zvukovou kapslí pro nejvyšší požitek ze zvuku. ■ Digitalizované originální zvuky lokomotivy BR 265 s motorem MTU 12V 4000 R 43. ■ Senzorem řízený skřípavý zvuk při pomalých zatáčkách. ■ Brzdová jiskra při prudkém brzdění. ■ Generátor kouře závislý na zatížení, synchronní s dekodérem LokSound. ■ Pipeta pro plnění generátoru kouře. ■ Univerzální elektronika se zásuvným jezdcem a přepínačem pro přepínání mezi dvouvodičovým a středněvodičovým provozem ■ Má dobré jízdní vlastnosti díky motoru se zvonkovou kotvou a dvěma setrvačníky. Pohon přes kardan/šnekový převod na třech nápravách, dvě trakční pneumatiky. ■ Má pevný rám a nástavbu z kovového tlakového odlitku. ■ Světlomety se mění podle směru jízdy. ■ Možnost vypnutí světlometů na straně vlaku, zapnutí a vypnutí posunovacích světel, stupňových světel, světel v kabině strojvedoucího, světel na stole strojvedoucího a prototypových dálkových světel. ■ Digitálně dálkově ovládané spřáhlo na obou koncích lokomotivy v drážce NEM s vodicími kolejnicemi. ■ Kování nárazníkového nosiče a 2. spřáhla v příslušenství. ■ Délka přes nárazníky 193,8 mm. ■ Minimální poloměr jízdy = 360 mm.

Řada 260/261 vyvinutá společností Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co KG nahradila od roku 2010 mnoho lokomotiv řad V60 a V90. 130 Voith Gravita® v provozu od roku 2010 jako řada 261 splnilo očekávání DB, ale železnice si přála vyšší tažnou sílu a delší dojezd pro těžké vlaky. Pro splnění těchto požadavků vyvinula společnost Voith o 1,4 m delší verzi modelu 261.

Delší rám nese nádrž, která byla zvětšena na objem 5000 l, a dvanáctiválcový vznětový motor 12 V 4000 R43 od společnosti MTU. S počáteční tažnou silou 272 kN je model 265 mnohem lepší než starší řady 290-295 a 225. Lokomotivy dosahují rychlosti 50 km/h v posunovacím režimu a 100 km/h v hlavním režimu. Do roku 2014 bylo DB dodáno 31 lokomotiv BR 265. Společnost Hohenzollerische Landesbahn HzL si nějakou dobu pronajímala model 261 a poté v roce 2012 zakoupila dva exempláře výkonnějšího modelu 265, které od té doby slouží jako V180 a V181 v těžké nákladní dopravě. Lokomotiva 265 500, vyrobená v roce 2010, je pronajatá od společnosti Voith, zatímco další dvě jsou v charakteristickém oranžovém zbarvení pronajímatele lokomotiv Northrail.

Jde o středně těžkou naftovo-hydraulickou posunovací a řadicí lokomotivu s uspořádáním kol B B vybavenou rádiovým dálkovým ovládáním a automatickými posunovacími spojkami. Voith Gravita je dieselelektrická lokomotiva s centrální kabinou strojvedoucího z Voithu. První prototyp Gravita byl představen na InnoTrans 2008 - Gravita 15 BB byla představena na Innotrans 2010. V říjnu 2012 byla dokončena první z těchto kopií s výkonem 1 800 kilowattů, která je zařazena do řady 265.

V registru uvádí DB Cargo příslušné řady Gravit jako 261 a 265. Na koleje mělo vyjet celkem pět různých gravit ve výkonovém spektru od 400 do 2200 kilowattů. Kromě realizovaných čtyřnápravových typů 10 BB, 10L BB, 15 BB a 15L BB se plánovalo vybudovat také třínápravové varianty 5 C a 5L C a také šestnápravový 15L CC pro úzkorozchodné železnice s 8válcovým motorem řady 4000 od MTU, dále PZB 90, rádiové dálkové ovládání a posunovací spojku nebo 12 a 16 válcovým motorem.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku