Diesel-elektrická lokomotiva thajských státních železnic - State Railway of Thailand (SRT) #5201 การรถไฟแห่งประเทศไทย Red Grey Scheme Class CDA5B1 (QSY) Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

Stroje řady CRRC CDA5B1 (QSY) představují skupinu 50 diesel-elektrických lokomotiv vyrobených v čínské společnosti CRRC Qishuyan Co., Ltd. s čísly 5201-5250 v roce 2022 (prvních 20 jednotek) pro thajské železnice State Railway of Thailand (SRT). Lokomotiva má výkon 3,218 hp (2,399 MW) a maximální rychlost 120 km/h. Stroje vyvážené do Thajska jsou lokomotivy na střídavý pohon s nejnižším zatížením na nápravu (16 t) vyvinuté společností CRRC, optimálním poměrem výkonu a hmotnosti a silnější tažnou silou ve srovnání s lokomotivami se stejným zatížením nápravy.

CRRC Qishuyan Co., Ltd. (čínsky: 中车戚墅堰机车有限公司; lit. CRRC Qishuyan Locomotive Co., Ltd.) je jedním z hlavních výrobců dieselových lokomotiv v Číně. Je to jedna z dceřiných společností CRRC Limited s majoritní účasti státu. Qishuyan Locomotive Works byla založena v roce 1905. V Qishuyan, městě Changzhou, provincie Jiangsu v Číně, se lokomotivní závody zformovaly do společnosti CSR Group Locomotive Co., Ltd. jako součást China South Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation CSRG. V prosinci 2007 byla dceřiná společnost přejmenována na CSR Qishuyan Locomotive Co., Ltd.

Thajská státní dráha State Railway of Thailand (SRT) (thajsky: การรถไฟแห่งประเทศไทย, zkráceně รฟท., RTGS: kan rot fai haeng prathet thai) je státní železniční provozovatel pod jurisdikcí Ministerstva dopravy v Thajsku. SRT byla založena jako Royal State Railways of Siam (RSR) v roce 1890. Král Chulalongkorn nařídil, aby bylo pod ministerstvem veřejných prací a územního plánování zřízeno ministerstvo železnic. Stavba železniční tratě Bangkok-Ayutthaya v délce 71 km nebo 44 mil, první části severní linie, byla zahájena v roce 1890 a slavnostně otevřena 26. března 1897. Trať Thon Buri-Phetchaburi v délce 150 km nebo 93 mil jako pozdější jižní linka byla otevřena 19. června 1903. Prvním železničním ředitelem RSR byl princ Purachatra Jayakara, princ z Kamphaengphetu.

Severní linka byla původně postavena na standardního rozchodu 1 435 mm (4 stopy 8 + 1⁄2 palce), ale v září 1919 bylo rozhodnuto normalizovat trať na rozchod 1 000 mm (3 stopy 3 + 3⁄8 palce) v průběhu příštích deseti let. Dne 1. července 1951 RSR změnila svůj název na současnou Thajskou státní dráhu State Railway of Thailand (SRT), která má status agentury státního podniku. Dne 7. dubna 2020 thajský kabinet jmenoval Niruta Maneephana novým šéfem SRT, 29. guvernérem v její historii. Od roku 2020 měla SRT tratě o délce 4 044 km (2 513 mil) na rozchodu 1 metru kromě linky k letišti Airport Link. Téměř 91 % železniční sítě tvořily jednokolejné tratě v celkové dépce 3 685 km (2 290 mil)), zatímco 6 % sítě, zejména důležité úseky kolem Bangkoku, byly dvoukolejné tratě p délce 251 km nebo 156 mil a 3 % sítě byly tříkolejné úseky tratí (107 km resp. 66 mil). Síť prochází 47 provinciemi a ročně obslouží kolem 35 milionů cestujících. Očekává se, že počet cestujících se do roku 2032 zdvojnásobí a síť se rozroste na délku 6463 km (4016 mi) s dosahem až do 61 provincií.Od roku 2023 je centrální terminál Krung Thep Aphiwat hlavní konečnou stanicí všech dálkových železničních spojů z Bangkoku na severních, severovýchodních a jižních linkách, zatímco železniční stanice Bangkok (Hua Lamphong) je konečnou stanicí všech spojů východních linek a příměstských spojů z Bangkoku na severní, severovýchodní a jižní linii. Phahonyothin a Ladkrabang Inland Container Depot (ICD) jsou hlavními nákladními terminály.









PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku