Meziměstský rychlostní vlak London North Eastern Railway LNER #801 AZUMA British Rail Hitachi AT300 Class 804 EMU High Speed Commuter Train for Model Railroaders Inspiration.

Soupravy British Rail Class 801 Azuma představují třídu elektrických vícenásobných jednotek (EMU) vyrobených společností Hitachi Rail pro britskou železniční společnost London North Eastern Railway LNER. Jednotky jsou vyráběny od roku 2017 v závodě Hitachi Newton Aycliffe a od 16. září 2019 jsou v provozu na trati East Coast Main Line. V rámci programu Intercity Express jsou soupravy součástí produktové rodiny Hitachi AT300 spolu s blízce souvisejícími jednotkami třídy 800. LNER pojmenovala jednotky označením Azuma, stejně jako jednotky třídy 800. Soupravy třídy 801 nahradily jednotky InterCity 125 a InterCity 225, které byly tehdy hlavními spojemi na tratích Great Western Main Line (GWML) a East Coast Main (ECML). Na rozdíl od jednotek třídy 800 ze společné výroby byly soupravy třídy 801 navržené jako čistě elektrické vícevozové jednotky s jedním dieselovým motorem na každém voze soupravy pro případ nouze. Jednotky třídy 801 fungují zatím pouze na trati London North Eastern Railway kvůli zpoždění elektrifikace tratě GWML Great Western Railway, kde bylo 21 devíti-vozových souprav (801/0) překlasifikováno na 800/3.

Britská železniční třída 801 Azuma elektrická jednotka. V provozu od 16. září 2019 – dosud. Výrobce Hitachi Rail. Výroba Kasado Works, Kudamatsu, Japonsko, Newton Aycliffe Manufacturing Facility, Anglie. Rodina vlaků - A-train. Vyrobeno v letech 2017–2020, Počet jednotek 42 (12 × 801/1, 30 × 801/2). Ŕazení - 5 vozů na jednotku 801/1: DPTS-MS-MS-MC-DPTF 9 vozů na jednotku 801/2: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF. Čísla souprav: 801/1: 801101–801112 801/2: 801201–801230. Kapacita: 801/1: 302 míst (48 první třída, 254 standardní), 801/2: 611 míst (101 první třída, 510 standardní). Majitelé Agility Trains. Provozovatel London North Eastern Railway. Depa: Bounds Green Craigentinny Doncaster Carr Neville Hill Konstrukce karoserie z hliníku Délka soupravy 801/1: 129,7 m (425 stop 6 palců), 801/2: 233,7 m (766 stop 9 palců). Délka soupravy: Řídící vůz: 25,850 m (84 stop 9,7 palce), Střední vůz: 26 000 m (85 stop 3,6 palce). Šířka 2,7 m (8 stop 10 palců)- Dveře - jednolistá kapsa posuvná (2 na stranu na vůz). Maximální rychlost 125 mph (200 km/h). Hmotnost: 5-vozové jednotky: 243 tun (239 dlouhých tun; 268 krátkých tun), 9-vozové jednotky: 438 tun (431 dlouhých tun; 483 krátkých tun). Trakční systém Hitachi IGBT. Primární motor 1 × MTU 12V1600R80L (pouze nouzové použití). Typ motoru V12 čtyřtaktní turbodiesel s SCR. Zdvihový objem 21 l (1 284 cu in). Výstupní výkon Motor: 560 kW (750 k). Elektrický: 226 kW (303 k) na motor. Zrychlení 0,7 m/s2 (1,6 mph/s). Zpomalení Servisní: 1,0 m/s2 (2,2 mph/s) Stav nouze: 1,2 m/s2 (2,7 mph/s)[1] Elektrický systém 25 kV 50 Hz AC nadzemní. pantograf. Klasifikace UIC: 5vozové jednotky: 2 2 +Bo Bo+Bo Bo +Bo Bo +2 2 . 9vozové jednotky: 2 2 +Bo Bo +Bo Bo +2 2 +Bo Bo +2 2 +Bo Bo +Bo Bo +2 2 . Poháněná kola: 5vozová jednotka: 12 . Jednotka pro 9 vozů: 20 . Brzdové systémy: Elektropneumatický (kotoučový) a regenerační Bezpečnostní systémy: AWS, ETCS, TPWS. Spojovací systém Dellner 10. Vícenásobné spojení jednotek v rámci třídy a střídamo 800 a 802. Rozchod kolejí 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku